Nach Angaben aus dem Rathaus heizt sich der weiße Belag deutlich weniger auf als normaler dunkler Asphalt. Das soll vor allem in dicht bebauten Wohngebieten helfen, weil Straßen am Abend und in der Nacht dann weniger Wärme abgeben. Für Anwohner könnte das zum Beispiel in engen Straßen mit vielen Häusern ein Unterschied sein. Auch Wohnungen an stark aufgeheizten Straßen könnten sich dadurch langsamer weiter aufheizen. Andere Städte haben mit solchen Belägen laut Stadt schon gute Erfahrungen gemacht, darunter Bern in der Schweiz und Dresden. In Oberhausen soll der Test dort starten, wo Straßen ohnehin saniert werden müssen.